-
Suche
10 Fahrzeuge sofort verfügbar
![914/4 | Lack neu]()
24.900 €![Giulietta Spider 1957]()
89.900 €![360 Spider F1 *BLACK SAPHIRE*]()
Klima92.900 €![348 TS *Zahnriemen Neu*]()
93.900 €![456 GT *1 Hand*]()
Klima99.490 €![360 Challenge | Saison Challenge Tropheo Pirelli]()
117.900 €![F355 F1 GTS]()
149.900 €![458 Italia]()
Navi164.900 €![488 GTB Coupé DCT F1/Kamera/Carbon LED]()
Navi202.900 €![F430 Handschalter]()
Klima239.900 €Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
FERRARI 360 Challenge | Saison Challenge Tropheo Pirelli
Nr.: 421694428
Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht ein Ferrari 360 Challenge, welcher in der Saison 2000 Challenge Tropheo Pirelli vom Team Ferrari Murnau Classic gefahren wurde.
Anschließend wurde das Fahrzreug bei klassischen- und privaten Rennsport Veranstaltungen gefahren.
Die Eintragungen der Rennen und entsrpechenden Fahrer sind im Wagenpass hinterlegt.
Der 360 Challenge wurde vor den Rennen geprüft und entsrpechend gewartet.
Wartungshistorie:
16.07.2018 - Technische Durchsicht inkl. Wechsel der Flüssigkeiten
18.03.2019 - Technische Durchsicht inkl. Wechsel der Flüssigkeiten
21.10.2019 - Wechsel der Bremsbeläge
25.08.2020 - Service inkl. Flüssigkeiten & Wechsel der Bremsscheiben
22.03.2023 - Überholung der Bremssättel
Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte unser Verkaufs-Team.
Alle Angebote sind unverbindlich. Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.